當你在騎這臺腳踏車時可以從超高腳踏車變換成哈雷式腳踏車，這是由具備懸吊系統的登山腳踏車加上一組瓦斯避震器改造而成，為了讓腳踏車的樞軸可以使用，移除了登山腳踏車上的彈簧，同時延長了腳踏車前方的支架與後輪的三角支架；避震器在超高腳踏車模式時伸長，在哈雷模式則是被壓縮。
接下來介紹如何打造這輛腳踏車，可依照你手邊的材料、不同的腳踏車款以及騎乘者的身高選擇不同尺寸與零件。
第一步：移除腳踏車的元件
- 在切割與焊接腳踏車之前需要先移除元件
- 拆除變速器與變速控制器
- 使用常見的工具拆除另一部分的腳踏車(剪線器、可調式扳手、六角扳手)
- 將避震器從前輪的支架上拆除
第二步：切割腳踏車體
從底層托架後方切開腳踏車，在焊接延伸物件之前要先用拋光機清理切口。
第三步：延伸後輪的三角支架
用長10.5英吋的方形鐵架延伸後輪的三角支架。
第四步：延伸前輪的支架
用兩塊2英呎長的鐵管延伸前輪支架。
第五步：使用哪一款避震器？
- 量測懸掛避震器的兩點間距離來判斷被壓縮以及伸長的長度，先將輪子與坐墊安裝回去會更容易量測些，變速齒輪與腳踏板一樣要重新安裝回去，確保他們不會再改變車體形狀時卡到支架。
- 製作者使用的氣動閥尺寸是：伸長時37英吋、壓縮時20英吋。
第六步：選用多大磅數的避震器？
- 這輛腳踏車使用兩支90磅的避震器，騎乘者是120磅重，大概是總避震器力量的66％，
- 騎乘速度不快時運作得還不錯，但是在崎嶇不平的道路騎太快時會壓縮到腳踏車，將變速器鎖緊或是提高力量會改善這種情況。
第七步：固定避震器
- 避震器上方的末端鎖在車體坐墊附近的三角支架的中心，避震器有著金屬製的端口以及5/16”英吋的帶螺紋鉚釘，為了符合三角支柱的尺寸，在¼"英吋的鐵架上焊接相對應的5/16”英吋螺帽，然後在焊接到車體上。
- 避震器下方的末端固定在車體後方支架的相近鐵盤上，用螺絲釘鎖入洞裡頭。
第八步：重新組裝腳踏車-鏈條
切換器還沒裝回去，先讓腳踏車維持單變速狀態；後方的變速器將鏈條拉緊並用一小條電線固定位置。連結兩條鏈條組成更長的新鏈條。
第九步：重新組裝腳踏車-煞車
使用新的78英吋煞車線，後方的煞車線用原有的支架與束線帶固定，前方的則是用束線帶固定。
第十步：最後修飾
將腳踏車重新上色，在腳踏車的左方加上BMX火箭筒做為登上腳踏車的踏板。
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